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博弈中的均衡 雪佛兰迈锐宝XL

来自:    类型:原创    2020年07月11日 23:54

博弈中的均衡 雪佛兰迈锐宝XL评测

  一提起美系车,估计许多朋友都能联想到粗旷豪迈的肌肉车,这些元素都让美系车散发出独特的韵味。雪佛兰迈锐宝进入中国已经很久了,并且销量一直不错,作为雪佛兰的旗舰轿车,迈锐宝可以算的上是雪佛兰在美国的国宝级车型,很有历史底蕴的。

博弈中的均衡 雪佛兰迈锐宝XL评测

博弈中的均衡 雪佛兰迈锐宝XL评测

博弈中的均衡 雪佛兰迈锐宝XL评测

1965年款的Malibu SS 396

博弈中的均衡 雪佛兰迈锐宝XL评测

1970年款的Malibu SS 396

  从1964年第一代迈锐宝问世至今已经有五十多年历史了,迈锐宝的身上可以看到美系中高级轿车的发展历程。其中1965年款的Malibu SS 396和1970年款的Malibu SS 396就非常出名,是全世界肌肉车玩家的最爱。经过对“家谱”车型的了解,更让我感受到迈锐宝这款车的历史底蕴。


  迈锐宝XL,相信大家会对车后缀的这个XL感到好奇。当我们看到XL首先想到的可能会是加大号尺码,当然迈锐宝XL在车身长度以及轴距方面确实比上一代车型要大。但实际上,XL的真正含义另藏玄机。迈锐宝XL实际上是基于海外第九代Malibu(迈锐宝)车型打造而来,而后缀的这个XL其实是两个单词的缩写。X指的为Cross,而L则代表Limits,Cross Limits译成中文可以理解为超越想象、突破极限。



南华期货平台  初次见到迈锐宝XL,个人感觉非常符合美国“变形金刚”的神韵,力量感十足。迈锐宝XL在整体造型上采用了宽体轿跑的设计理念,扁平化的设计使得整个车身被拉宽,更加注重于横向特征。更多流线性线条使整个造型更加的精致大气,车身上的许多运动元素,也让整个车身看上去很有活力。


  迈锐宝XL的车头很立体、很有层次感。雪佛兰家族式的立体双格栅搭配边缘的镀铬装饰非常具有质感。


  两个扁平设计的大灯与格栅融为一体,修长的大灯设计一定程度上也增加了前脸额宽度,视觉效果很不错。发动机盖上从A柱向车头延伸的多个线条很好的衬托出了肌肉感,这一美系特点被很好的传承了下来。



  来到车侧,迈锐宝XL车身采用了Coupe风格设计,车身看上去十分修长又有几分动感,C柱溜背的造型更是将轿跑理念发扬光大。侧面几条隆起的腰线借鉴了海浪与沙滩的曲线,营造出了浪漫的情调。这台锐联版车型装配了17寸多幅轮毂,轮毂造型力量感十足,轮胎规格为225/55 R17。车身尺寸方面,迈锐宝XL的长宽高为4933mm、1854mm、1473mm,轴距为2829mm。 



  车的尾部造型很有立体感,尾灯采用了LED光源。车尾小鸭翼的设计风格不仅显得额外精致,还提升了几分运动气息。

 




  拉开门,迈锐宝XL的全黑内饰配色还是非常符合年轻人审美的。中控台采用了悬浮式的设计,并且整个中控台采用了大面积的软性材质包裹。三幅式方向盘集成了多功能按键,使用起来比较便捷,方向盘的握感也比较舒适,粗细适中。

南华期货平台  仪表盘加入了镀铬装饰条的设计,营造出了较好的科技感,中央的彩色显示屏可以显示车辆信息,两侧的圆形表盘数字清晰易读。 

 

  中控台中央的8英寸触控屏集成了安吉星车载4G LTE、车载WiFi和Apple CarPlay车载交互系统等,可谓功能强大。液晶屏下方配备了物理按键和旋钮,操作起来很容易上手。 





  迈锐宝XL配备了双区自动空调,另外还配备了前排座椅加热功能。中控台下方则配备了两个USB接口和一个12V电源接口,使用起来很方便。 



南华期货平台  后排配备了空调出风口,还配备了两个USB接口以及一个12V电源接口来方便后排乘客解决充电问题。迈锐宝XL拥有一个全景天窗,这样坐在车里可以随时看看星空了。


  迈锐宝XL前排座椅采用了真皮包裹,空间透亮,坐在前排并不感到局促,柔软的坐垫填充物柔软厚实,很有美式大沙发的感觉。


  来到后排,后排的座椅同样如沙发一般,坐在后排的横向空间非常宽敞,即便同时坐三个人也不会感到局促,腿部空间非常充裕。后备箱505L的容积让它能够满足日常的装载需求。车辆后排座椅支持4:6比例放倒,放倒后地板较为平整,进一步提升了后备箱的装载空间。


南华期货平台  迈锐宝XL在售、即将上市车型共有6款, 含有1.3T、2.0T共两种排量, 有手自一体、无级变速共两种变速箱选择。2.0T车型的发动机最大功率:177kW/5000rpm, 最大马力:241PS, 最大扭矩:350N·m/1500-4000rpm,匹配9档手自一体变速箱。眼前这台锐联版车型搭载了一台1.3T涡轮增压发动机, 发动机最大功率:121kW/5600rpm,最大马力:165PS,最大扭矩:240N·m/1500-4000rpm,与发动机相匹配的是一台CVT无级变速箱。


  日常驾驶时,迈锐宝XL的起步姿态还是比较轻盈的,发动机在中低扭情况下便能够获得较大的动力输出,所以轻踩油门,整个起步过程并不拖沓。这款1.3T发动机涡轮的响应速度较快,随着油门深踩,从1800转左右开始涡轮介入,完全可以满足日常的超车需求。中高速行驶中深踩油门,发动机的涡轮依旧能够给予车辆持续的加速力。当你想要获得更多的速度感时,按下Sport按键,放缓的换挡时机瞬间变能够拉高转速获得持久的动力输出。 


  迈锐宝XL的油门调校比较线性,踏板的虚位也几乎没有,不管是收油还是给油,油门踏板都非常容易控制。悬挂方面,迈锐宝XL采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,整个悬挂的调校并非一味追求舒适性,还是比较偏向于运动的。悬架的韧性比较出色,在高速过弯时车身能够始终保持比较好的姿态,并没有明显的侧倾现象出现。而在路面颠簸的时候,整个悬挂还是能够比较好过滤掉绝大多数震动,但这并不表示路感模糊。在遇到减速坎一类较大的起伏时,整个悬架的回弹都比较干脆,并不会很颠,舒适性还是不错的。 

  总结:迈锐宝XL绝对可以算得上是雪佛兰的良心之作,漂亮的外形和丰富的配置也符合当下消费者的需求。宽敞的乘坐空间也是迈锐宝XL的有力竞争点,这些都是现如今消费者比较看重的地方。另外迈锐宝XL的购车优惠也很多,这样性价比就更突出了。总的来说,拥有实惠亲民价格、一直受到市场认可的的迈锐宝XL,非常值得家庭用户入手。

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